Добрый день, друзья! Эта статья просто рассуждение. Не так давно мы ездили из Питера в Москву и обратно, и я обратил внимание на тот факт, что практически не видел Вест на дорогах Москвы, хотя проехали мы пол города с юга на север, а потом обратно.
Обратно ехали по трассе по E-105, заезжая в населенные пункты, вот там то Весты уже попадались, и иногда даже по многу. Но по мере приближения к Питеру количество Вест резко уменьшилось и уже в самом городе практически сошло на нет.
В Москве ситуация вообще интересная, на дороге или дорогие иномарки, или почти автохлам, нет такого разнообразия середнячков, народ рвет жилы, что соответствовать столичному уровню, а кто не может, то передвигается на чём бог послал, но это, естественно, моё личное мнение, основанное на мимолётном наблюдении из окна автомобиля.
Почему так происходит? Что несмотря на более-менее приличное качество наших авто, особенно тех, которые комплектуются импортными компонентами, покупатели в крупных городах голосуют рублем не в пользу отечественного автопрома.
Я провел маленькое исследование среди своих друзей, родственников и знакомых (в том числе опрашивал и по интернету), естественно, что все они автомобилисты, на предмет отношения к нашим авто. А двоих людей, которые собирались купить авто, попытался склонить к покупке продукции Автоваза (и мы чуть не поссорились на этой почве. 🙂
И вот что выяснилось, что даже люди совершенно не разбирающиеся в авто, сторонятся наших машин как чёрт ладана. И остерегаются делать покупку даже не в плане надежности, а в плане престижа и понтов. Напомню, что речь идет о Питере и Москве. И что есть люди, которые вопреки своему желанию купив, например, ту же Весту, сдирают с неё шильдик LADA. И как тут не вспомнить, как лет этак …дцать назад мы клеили на капот Жигулей пластиковый значок Мерседеса, купленный за пятак в кооперативном ларьке. Вот откуда уши растут!
Так что Автоваз, как мне кажется, безвозвратно потерял свой имидж, по крайней мере в крупных городах, и косвенное подтверждению этому стало известие о том, что Веста будет выпускаться до 2025 года, затем её снимают с конвейера, и Автоваз приступит к сборке автомобилей на платформе Renault-Nissan. Да, и никаких Шнив, Легенд и Тревелов тоже не будет.
Так что, если вы поклонник Лада Веста, то говорим большое спасибо подполковнику Андерссону (а он, оказывается, служил в шведском спецназе), ждем обновление Весты, покупаем, и бережно храним её, так как больше такого автомобиля, к сожалению, у нас не будет. Как говорится, ушла эпоха…
Спасибо за внимание!
P.S. А вам жаль, что собственных разработок у Автоваза больше не будет?
