На днях, колеся по нашему региону, столкнулись мы с интересным, возможно полезным, а возможно и нет, нововведением дорожников, направленным на безопасность дорожного движения.
Обгоняя на трассе машину, я выехал на встречку и наехал на линию разметки. И сразу машину сотрясла сильная дрожь и появился такой сильный гул, что я непроизвольно сбавил скорость и поравнялся с обгоняемой машиной, что при обгоне на 130 км/ч не очень то безопасно (хорошо, что встречка была пустая). Вибрация была такая сильная и частая, что вещи внутри машины запрыгали и телу стало щекотно. 🙂
Сначала появилась мысль, что с машиной произошла серьезная поломка, отлетело колесо или она разваливается, но потом я заметил, что узкая полоска асфальта под нанесенной разметкой какая-то странная, выщерблена частыми зубчиками, на ней след, как от гусеницы трактора:
С одной стороны решение хорошее — при выезде на встречку дорога сама тебе об этом сигнализирует, особенно ночью, когда можно ненароком задремать за рулем, но зачем так делать, если разметка прерывистая и обгонять можно? Решение весьма странное и на безопасность это влияет не в лучшую сторону. А как поведет такая полоса зимой? Не повредит ли дорогу? Пока вопросов больше чем ответов.
Можете сами оценить силу звука, посмотрев короткое видео из регистратора:
Интересно, это какой-то эксперимент, или такая полоса будет введена повсеместно?
Заметили и еще одно новшество, и оно мне совсем не понравилась — столбики на двойной сплошной, которые я чуть не собрал, когда меня прижал к ним автобус (на фото он еще впереди):
Такие столбики, по моему мнению, точно не нужны, мало того, что их сбить можно, так в лобовое могут прилететь, если кто на встречке их собьет, а судя по тому, что в некоторых местах их уже не хватает, вероятность такого события существует.
