Про качество автозапчастей не писал только ленивый (то есть я), но всему есть предел, особенно, когда сталкиваешься с ситуацией, когда функционирование всего автомобиля зависит от копеечной детальки, и обидно, что производитель, зная про этот дефект годами, не спешит его исправлять, заставляя автомобилистов-новичков паниковать у обездвиженного железного коня, а бывалых устраивать в багажнике склад из запчастей, чтобы иметь возможность произвести в дороге экспресс-ремонт и ехать дальше.
Эта история длится уже давно и не прекращается до сих пор. Каждый раз, стоит только остановиться и заглушить двигатель автомобиля, из-под капота начинают раздаваться душераздирающие звуки, но иногда они веселят, потому, что без смеха слушать их невозможно.
Эти звуки похожи на хриплый лай лисицы, иногда на хохот гиены, пританцовывающей перед своей добычей, иногда хрюкает и визжит, только что отнятый от свиноматки, молочный поросенок. В общем, под капотом моего авто настоящий зверинец фантастических существ — «то как зверь они завоют, то заплачут как дитя!»
Особенно долго я смеялся в первый раз, после того, как нашел источник звука. Я и подумать не мог, что какая-то неодушевленная вещь, может наделить автомобиль эмоциями.
Если я остановлюсь на оживленной улице, то редкий прохожий, дойдя до середины капота венца внедорожного творенья Автоваза, не бросится наутек, гонимый стаей воображаемых демонов, настолько эти звуки громки и непривычны для изнеженного уха горожанина, не отягощенного наследием советского автопрома.
Да вы и сами можете послушать, далеко ходить не надо, вот вчерашняя запись концерта по заявкам поклонников отечественных самодвижущихся экипажей:
Одно хорошо — чтобы изгнать демонов из автомобиля не требуется вызывать экзорциста, достаточно приобрести в магазине запчасть под названием «пробка расширительного бачка». Но я настоятельно советую вместе с пробкой, приобрести ещё и бачок (нет, не сливной, а расширительный), так как его век в подкапотном пространстве Шевроле Нивы весьма недолог.
Система охлаждения двигателя терзает этот бачок, как тамада гармошку на деревенской свадьбе — яростно и беспощадно, то растягивая, как культурист эспандер, то пытаясь сжать его в точку, чтобы приблизить сингулярность тосола внутри, который по всем законам небесной механики вот-вот с фонтанирует в подкапотное пространство.
Но стоит завести двигатель, как бачок раздувается:
Несмотря на то, что бачок в сечении квадратный, машина изо всех сил пытается надуть его и сделать шар. Бачок долго сопротивляется, упирается, но силы оказываются не равны, и бачок распадается аккурат по швам. Течь начинается в нижней его части, по шву:
Как обычно, происходит это в самое неблагоприятное время. Летом, стоя в пробке, из-под капота, сначала робко, а затем всё более настойчиво начинает выглядывать облачко пара, оно как бы говорит: «Ку-ку! Приехали!» Вот именно так у меня и случалось, и не один раз. Поэтому этот бачок, а к слову купить его не так-то просто, приходится возить в и так небольшом багажнике Шнивы.
И я настойчиво рекомендую всем владельцам Шевинив иметь в запасе такой необходимый аксессуар.
А вот на Весте бачок другой, в виде шара:
А шар, как известно, хорошо держит давление, тут уже видна заморская инженерная школа. И возможно (я очень надеюсь), что после слияния Автоваза с Рено-Ниссан, в шаровидные головы наших инженеров рекой польются знания от яйцеголовых инженеров тамошних, и бачки на наших автомобилях перестанут лопаться, как пузыри на лужах во время дождя.
И ещё интересно, как с этим обстоит в Новой Нива Тревел, неужели этот бачок тоже может вызывать духов из преисподней, как это делает он в старой Шниве?
Спасибо за внимание! И да не лопнут бачки в наших авто. 🙂
